Замена воздушного фильтра

 
Меню Услуги сервиса

Замена воздушного фильтра

Для исправной работы двигателя ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР играет не менее важную роль, нежели МАСЛЯНЫЙ или ТОПЛИВНЫЙ фильтра. Пропуская через себя воздух необходимый двигателю, он отфильтровывает крупные, и мелкие частицы пыли, которые попав в двигатель, в разы сократили бы его ресурс. Поэтому к периодичной замене воздушного фильтра нужно отнестись серьезно, особенно на наших дорогах, на которых концентрация пыли, намного превышает европейский уровень.

На 1 кг бензина двигатель потребляет приблизительно 15 кг воздуха. Представьте, какое количество воздуха, воздушный фильтр постоянно пропускает через себя!

Периодичность замены фильтра в среднем составляет 10000 км, но при эксплуатации автомобиля в наших условиях, эти сроки могут быть значительно сокращены.

При работе ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР постепенно забивается частицами пыли, вместе с этим у него снижается пропускная способность, так как все меньше остается чистых не забитых участков в фильтрующем элементе. Вследствие этого забитый ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР подвержен более высоким физическим нагрузкам, нежели новый, не выдержав которые он может деформироваться. В результате пыль вместе с воздухом устремиться мимо фильтрующего элемента в двигатель, ускоряя его износ.

На забитый воздушный фильтр могут указать следующие признаки:
  •     Повышенный расход топлива.
  •     Потеря мощности.
  •     Увеличение CO2 в выхлопных газах.
Конечно, лучше не дотягивать до того момента, когда уже машина сама вам намекнет о замене, а сделать это самим своевременно.

Категорически запрещается даже думать о том, что бы вытащить старый ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, выхлопать (продуть, промыть) и поставить его со спокойной душой на место, думая о том, что теперь у вас чистый фильтр, а вы сэкономили копейку. Ресурс фильтрующего элемента ограничен физическими свойствами и пусть вас не смущает его чистый вид, выход только один – ЗАМЕНА.